液壓缸內液壓油的好壞很主要，好一點的液壓油里邊富含防腐劑，可以添加油液的保質期，可是假如時刻長了，需要從頭換掉，不然，液壓油里邊的防腐劑會失效，就會損壞液壓機的功效，當更換液壓油時，液壓站液壓系統過濾器一定要當心的整理，因為過濾器僅僅把油液中的污漬和塵垢過濾掉，沒辦法過濾油液中含的其它物質。

液壓油的密度會跟著溫度的改變而改變，溫度增加，密度下降，可是改變很小，通常認為是常數，粘度隨溫度改變而改變。在運用前，一定要確保液壓油液的清洗，將油液放在密封的當地，不行能讓太陽曬，或是遭到淋濕，往油箱里邊加油液的時分一定要挑選合適的過濾器來過濾。在加的過程中，一定要確保一切容器的清洗和干凈，假如污物進入油液，就需要從頭更換液壓油。牢記，一定要確保一切用具的清洗。

工程機械上的液壓元件許多，需求足夠的液壓油。當液壓油因運用時間過長蛻變而需求替換時，有人過錯地以為，只需將液壓缸內的油放光、加滿新的液壓油即可。但此刻液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備運用時新舊油混合運用會加快新油蛻變的速度。

正確的換油過程應首要放掉液壓缸中的液壓油，清潔潔凈液壓缸后參加新液壓油，再拆下回路總管，發起發起機后低速作業，使油泵作業，別離操作各組織，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出停止，最終，將回油總管與油箱銜接，往油箱中彌補新液壓油至規則方位即可。

當然，這么換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這么換油，首要怠速時，先導油壓就有35公斤，剛發起機器，先導油（即是新換的油）就到回油管了，即是預備3大桶液壓油都不一定夠，別的，回油管也不是只要一根，需逐一撤除，這么挨個做起來很費事。

當然了液壓缸替換液壓油的辦法要我們在操作的時候仔細的操作，這樣能夠減少大多數的故障發生。