液壓系統是以油液作為工作介質，利用油液的壓力并通過控制閥門等操縱液壓執行機構工作的整套裝置。其作用是通過改變壓強來改變作用力，具有省力、方便、響應速度快、自潤滑以及可與數字化信息網絡連接等優點，廣泛應用在工業、航天、國防及日常生活領域。但武漢華液傳動制造有限公司也發現了液壓系統在使用中也存在不少缺陷，如噪聲大、維護成本高等，妨礙了液壓系統的推廣和應用。造成液壓系統中的振動和噪聲來源很多，大致有機械系統，液壓泵，液壓閥及管路等幾方面。機械系統的振動和噪聲機械系統的振動和噪聲，主要是由驅動液壓泵的機械傳動系統引起的，主要有以下幾方面。

(1）回轉體的不平衡

在實際應用中，電機大都通過聯軸節驅動液壓泵工作，要使這些回轉體做到完全的動平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會在回轉時產生較大的轉軸的彎曲振動而產生噪聲。

(2）安裝不當

液壓系統常因安裝上存在問題，而引起振動和噪聲。如系統管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心，以及聯軸節松動，這些都會引起較大的振動和噪聲。

2.液壓泵(液壓馬達)通常是整個液壓系統中產生振動和噪聲的主要的液壓元件。 液壓泵產生振動和噪聲的原因，一方面是由于機械的振動,另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

(1）液壓泵壓力和流量的周期變化

液壓泵的齒輪，葉片及拄塞在吸油,壓油的過程中，使相應的工作產生周期性的流量和壓力的過程中使相應的工作腔產生周期的流量和壓力的變化，進而引起泵的流量和壓力脈動,造成液壓泵的構件產生振動，而構件的振動又引起了與其相接觸的空氣產生疏密變化的振動，進而產生噪聲的聲壓波傳播出去。

(2）液壓泵的空穴現象

液壓泵在工作時，如果液壓油吸入管道的阻力過大，此時，液壓油來不及充滿泵的吸油腔，造成吸油腔內局部真空，形成負壓，如果這個壓力恰好達到了油的空氣分離壓力時,原來溶解在油液內的空氣便會大量析出,形成游離狀態的氣泡.隨著泵的動轉,這種帶有氣泡的油液轉入高壓區,此時氣泡由于受到高壓而縮小,破裂和消失,形成很高的局部高頻壓力沖擊。

經過多年研究、探索與使用，發現液壓系統噪聲發生的主要是由液體流動、壓力脈動、液壓沖壓等引起。這些噪聲反映出系統的設計、安裝和使用存在不合理，導致系統工效降低、元件磨損加劇、使用周期縮短。對這些引發噪聲的缺陷進行技術改進可以大大提高液壓系統的使用壽命與經濟效益。